一列載滿云杉木材的中歐班列17日從瑞典達拉納省北魁沿湖木業(yè)公司的因申車站鳴笛啟程，運往中國江西省贛州市南康現代家居城，這標志著瑞典至贛州港首列班列的開通。

    該班列全程約1.4萬公里，正常行駛19天即可抵達贛州港。此班列的開通，打破了當地鐵海聯運傳統(tǒng)運輸模式，大大提升了運輸時效。

    瑞典擁有豐富的 木材 資源；江西贛州南康是中國知名的實木家具制造基地之一，木材需求量巨大。日前，江西省委副書記、贛州市委書記李炳軍率團赴瑞典，就雙方優(yōu)勢資源互補、進一步加強家居產業(yè)合作，與瑞典達拉納省省長于爾娃·托恩進行經貿洽談，并出席了當天瑞典－贛州班列的首發(fā)儀式。

    中歐班列作為“一帶一路”倡議的標志性成果，得到世界廣泛響應，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。中國駐瑞典大使館經濟商務處參贊韓曉東表示，中瑞經貿合作的歷史源遠流長，瑞典與贛州經貿合作的空間非常廣闊，希望瑞典至贛州班列常態(tài)化運行，推動兩地經貿合作邁入新時代，取得新成果。

    據悉，自去年4月開通中歐（亞）班列以來，贛州港已開通班列線路18條，累計開行班列110列，輻射“一帶一路”沿線的德國、芬蘭、波蘭、俄羅斯、阿富汗，以及中亞五國等18個國家和地區(qū)。