海關數據顯示，2024年，我國自喀麥隆進口的木材總量大幅下滑19%至45.96萬立方米，進口金額同比下降17%至1.55億美元。從平均進口單價來看，2024年喀麥隆木材出口至中國的均價與2023年同期基本持平。

　　從月度進口情況來看，2024年全年僅有2月和7月的進口量呈現增長趨勢，分別較2023年同期增長68%和125%。其余月份進口量均低于2023年同期水平。尤其是5月(-51%)、8月(-39%)、10月(-31%)以及11月(-47%)的進口降幅較大，對全年整體進口情況產生了較大的拖累作用。

　　在原木出口方面，受喀麥隆上半年宣布禁止76個材種原木出口政策的影響，2024年中國從喀麥隆進口的原木數量僅為34萬立方米，相較于2023年下降了24%。盡管如此，原本預期中因出口禁令可能導致的喀麥隆原木出口價格大幅波動的情況并未出現。在國際市場需求持續(xù)低迷的背景下，2024年喀麥隆對中國的原木平均出口單價僅下降了1%。

　　2024年下半年，喀麥隆進入雨季，這對木材的采伐、運輸以及生產活動造成了一定程度的阻礙。隨著旱季的到來，喀麥隆的伐木作業(yè)已逐漸恢復正常。

　　然而，由于國際市場需求恢復緩慢，尤其是中國市場需求在節(jié)后仍處于恢復階段，當前喀麥隆的伐木作業(yè)水平并未達到以往的正常水平。雖然旱季(通常情況下會持續(xù)至6月)有利于道路維護，以便于木材運輸，但市場情緒依然保持謹慎態(tài)度。

　　據報道，隨著關鍵路線的修復，卡車運輸已逐漸恢復正常，特別是通往桑梅利馬的道路運輸情況得到改善，這對于前往克里比港的南剛果森林鋸木廠運營商來說至關重要，有助于木材的順利運輸和出口。

　　此外，杜阿拉港目前從北剛果和中非共和國運來的原木數量有所減少。不過，在港口新管理團隊的管理下，港口的運營情況得到了一定程度的改善，這或許將對未來的木材運輸和出口產生積極影響。

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