9月10日,在南寧港,10個(gè)集裝箱里裝滿了廣西群益新材料有限公司生產(chǎn)的刨花板。這批貨物將于平陸運(yùn)河首航當(dāng)日,從南寧港啟航,經(jīng)運(yùn)河直抵越南芹苴港。這一通航首單,標(biāo)志著一條穩(wěn)定通暢的內(nèi)河跨境貨運(yùn)通道正式落地啟用。
據(jù)悉,這批首航貨物主要由南寧交投集團(tuán)下屬物流集團(tuán)交投聯(lián)運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱南寧交投聯(lián)運(yùn)公司)完成組貨工作。平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)直達(dá)境外目的港的新模式推出后,其便捷高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),獲得本地企業(yè)的認(rèn)可。
“我們聯(lián)合上下游合作伙伴,逐項(xiàng)明確運(yùn)輸路線、作業(yè)流程和配套手續(xù),經(jīng)過(guò)多輪對(duì)接磋商,最終達(dá)成了首航合作?!蹦蠈幗煌堵?lián)運(yùn)公司經(jīng)理黃容芳介紹,全新的運(yùn)河跨境物流模式,既展現(xiàn)了企業(yè)全鏈條物流服務(wù)能力,也讓市場(chǎng)看好平陸運(yùn)河的跨境物流價(jià)值。
新通道開通初期,面臨鏈路銜接復(fù)雜、作業(yè)流程繁瑣、一體化運(yùn)營(yíng)難度較大等諸多難題。為保障通道順暢運(yùn)行、服務(wù)實(shí)體企業(yè)出海,南寧交投聯(lián)運(yùn)公司深入生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)基地、港口碼頭、運(yùn)輸企業(yè)開展實(shí)地調(diào)研,聯(lián)動(dòng)多方主體疏通物流堵點(diǎn),最終形成了匹配客戶需求的跨境江海聯(lián)運(yùn)綜合物流解決方案,實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)+一箱到底”全鏈條一體化服務(wù),為廣西內(nèi)陸制造企業(yè)開辟了跨境物流新通道。
本次首航,是南寧交投聯(lián)運(yùn)公司“多式聯(lián)運(yùn)+一箱到底”創(chuàng)新型全鏈條一體化服務(wù)的試點(diǎn)。借助平陸運(yùn)河通航重大契機(jī),南寧交投聯(lián)運(yùn)公司立足長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,持續(xù)補(bǔ)齊核心運(yùn)力短板,幫助更多本土企業(yè)借助運(yùn)河通道拓展跨境貨運(yùn),賦能地方實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“2025年,我們已經(jīng)投運(yùn)3架A321全貨機(jī)進(jìn)入航空領(lǐng)域,目前正推進(jìn)3艘5000噸級(jí)新能源內(nèi)河散貨船建造。補(bǔ)上內(nèi)河自有運(yùn)力短板,完善多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)力矩陣,推動(dòng)集團(tuán)向擁有自有核心運(yùn)力的跨境綜合物流運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型,做實(shí)公鐵水空四位一體業(yè)務(wù)體系?!秉S容芳表示,自有船舶投用后,將有效穩(wěn)定內(nèi)河航線班次、保障運(yùn)輸時(shí)效,提振外貿(mào)企業(yè)出海信心,吸引更多東盟方向貨源集聚平陸運(yùn)河,全面激活運(yùn)河跨境航運(yùn)業(yè)態(tài)。
此次跨境貨運(yùn)新鏈路的打通,實(shí)現(xiàn)了廣西內(nèi)河港口與東盟國(guó)家港口的直接聯(lián)通,盤活了平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)核心優(yōu)勢(shì)。下一步,南寧交投聯(lián)運(yùn)公司將持續(xù)做強(qiáng)南寧港區(qū)域集散功能,匯聚全區(qū)貨源從平陸運(yùn)河出海直達(dá)東盟,為廣西實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放搭建低成本、高效能的內(nèi)河通道。同時(shí),將以本地實(shí)體企業(yè)需求為核心統(tǒng)籌平陸運(yùn)河貨運(yùn)資源,打造定制化跨境物流服務(wù),助力企業(yè)降低物流風(fēng)險(xiǎn)、提升供應(yīng)鏈質(zhì)效。
平陸運(yùn)河的物流效能釋放,離不開鐵水聯(lián)運(yùn)體系的配套支撐。據(jù)南寧市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、黨組成員李羽中介紹,為構(gòu)建高效的鐵水聯(lián)運(yùn)體系,南寧市正重點(diǎn)推進(jìn)六景鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、南寧港六景作業(yè)區(qū)鐵路專用線建設(shè)。項(xiàng)目完工后,六景站單日裝車能力將突破1萬(wàn)噸,打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”,降低貨物周轉(zhuǎn)成本、提升港區(qū)集散效率,保障平陸運(yùn)河大宗物資轉(zhuǎn)運(yùn)需求。