由于集裝箱供應(yīng)不足，非洲托運人只好使用常規(guī)貨船。對于運往中國的貨物來說，托運人用塑料包裹鋸木被裝載再運往該地區(qū)的船只上。

    馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛(CMA and CGM)等主要航運公司對這種從集裝箱運輸轉(zhuǎn)向海運的做法感到擔(dān)憂。整個地區(qū)的主要運輸線路都在加緊努力，確保木材出口商的集裝箱安全，以免失去他們在這一貿(mào)易中的份額。

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