9月10日，在南寧港，10個集裝箱里裝滿了廣西群益新材料有限公司生產的刨花板。這批貨物將于平陸運河首航當日，從南寧港啟航，經運河直抵越南芹苴港。這一通航首單，標志著一條穩(wěn)定通暢的內河跨境貨運通道正式落地啟用。

      據(jù)悉，這批首航貨物主要由南寧交投集團下屬物流集團交投聯(lián)運公司(以下簡稱南寧交投聯(lián)運公司)完成組貨工作。平陸運河江海聯(lián)運直達境外目的港的新模式推出后，其便捷高效的運輸優(yōu)勢，獲得本地企業(yè)的認可。

      “我們聯(lián)合上下游合作伙伴，逐項明確運輸路線、作業(yè)流程和配套手續(xù)，經過多輪對接磋商，最終達成了首航合作?！蹦蠈幗煌堵?lián)運公司經理黃容芳介紹，全新的運河跨境物流模式，既展現(xiàn)了企業(yè)全鏈條物流服務能力，也讓市場看好平陸運河的跨境物流價值。

      新通道開通初期，面臨鏈路銜接復雜、作業(yè)流程繁瑣、一體化運營難度較大等諸多難題。為保障通道順暢運行、服務實體企業(yè)出海，南寧交投聯(lián)運公司深入生產企業(yè)、倉儲基地、港口碼頭、運輸企業(yè)開展實地調研，聯(lián)動多方主體疏通物流堵點，最終形成了匹配客戶需求的跨境江海聯(lián)運綜合物流解決方案，實現(xiàn)“多式聯(lián)運+一箱到底”全鏈條一體化服務，為廣西內陸制造企業(yè)開辟了跨境物流新通道。

      本次首航，是南寧交投聯(lián)運公司“多式聯(lián)運+一箱到底”創(chuàng)新型全鏈條一體化服務的試點。借助平陸運河通航重大契機，南寧交投聯(lián)運公司立足長遠布局，持續(xù)補齊核心運力短板，幫助更多本土企業(yè)借助運河通道拓展跨境貨運，賦能地方實體經濟發(fā)展。

      “2025年，我們已經投運3架A321全貨機進入航空領域，目前正推進3艘5000噸級新能源內河散貨船建造。補上內河自有運力短板，完善多式聯(lián)運運力矩陣，推動集團向擁有自有核心運力的跨境綜合物流運營商轉型，做實公鐵水空四位一體業(yè)務體系?！秉S容芳表示，自有船舶投用后，將有效穩(wěn)定內河航線班次、保障運輸時效，提振外貿企業(yè)出海信心，吸引更多東盟方向貨源集聚平陸運河，全面激活運河跨境航運業(yè)態(tài)。

      此次跨境貨運新鏈路的打通，實現(xiàn)了廣西內河港口與東盟國家港口的直接聯(lián)通，盤活了平陸運河江海聯(lián)運核心優(yōu)勢。下一步，南寧交投聯(lián)運公司將持續(xù)做強南寧港區(qū)域集散功能，匯聚全區(qū)貨源從平陸運河出海直達東盟，為廣西實體經濟對外開放搭建低成本、高效能的內河通道。同時，將以本地實體企業(yè)需求為核心統(tǒng)籌平陸運河貨運資源，打造定制化跨境物流服務，助力企業(yè)降低物流風險、提升供應鏈質效。

      平陸運河的物流效能釋放，離不開鐵水聯(lián)運體系的配套支撐。據(jù)南寧市交通運輸局副局長、黨組成員李羽中介紹，為構建高效的鐵水聯(lián)運體系，南寧市正重點推進六景鐵水聯(lián)運樞紐、南寧港六景作業(yè)區(qū)鐵路專用線建設。項目完工后，六景站單日裝車能力將突破1萬噸，打通鐵路進港“最后一公里”，降低貨物周轉成本、提升港區(qū)集散效率，保障平陸運河大宗物資轉運需求。